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    欧洲一些国家恢复夜间列车

    2024.01.24 | admin | 35次围观

      近日,由法国首都巴黎开往德国首都柏林的夜间列车线路在停运9年后重新开通。目前该列车每周运行3班,从2024年10月起将改为每日一班。近年来,为进一步推动低碳转型,以法国为代表的几个欧洲国家开始陆续恢复夜间列车。

      从20世纪30年代到70年代,夜间列车曾在欧洲一些国家迅速发展。之后,在与其他交通工具的竞争中逐渐落伍。到2017年,法国只剩两条线路仍在运营。近几年,关于重启夜间列车的讨论再次展开。据欧洲国家相关行业统计显示,铁路运输排放的二氧化碳目前占欧盟交通运输碳排放量的0.4%,远低于公路、水路、航空等运输方式。

      2020年,法国政府宣布重新发展夜间列车,认为这种旅行方式不仅更环保,同时也更经济,并承诺到2030年将新增约10条夜车线路。法国《回声报》的文章表示:“夜间列车在欧洲重新成为时尚。它吸引了具有低碳意识的旅客,以及希望尽早到达目的地的游客和差旅人士。”

      目前,法国境内已有3条夜间列车线路重新开通,包括2021年开通的巴黎—尼斯和巴黎—塔布—卢尔德两条线路,以及2023年12月新开通的巴黎—欧里亚克线路。数据显示,2023年夏天,21.5万名乘客乘坐了夜间列车,比上年同期增加了15%。

      法国与周边国家的跨境夜间列车项目也在积极推进。继2021年12月开通巴黎—维也纳线路及此次开通巴黎—柏林线路之后,另一条连接瑞士苏黎世和西班牙巴塞罗那的线路预计于今年12月开通,该线路将途经瑞士洛桑、日内瓦以及法国里昂、蒙彼利埃。此外,根据法国和爱尔兰两国的共同计划,2024年将开通“火车+渡轮”联票线路,为民众提供更低碳的出行选择大佬们都在玩{ 精选官网网址: www.vip333.Co }值得信任的品牌平台!。

      2023年11月,行业代表和欧洲议会成员代表在公开信中呼吁,尽快推出一项欧洲战略,以发展欧洲大陆的夜间列车网络。不过,欧洲发展跨境列车仍面临一些挑战,如各国之间的技术标准、列车调度协调、车票预订平台不统一等,还面临着设备改造和投资问题等大佬们都在玩{ 精选官网网址: www.vip333.Co }值得信任的品牌平台!。法国政府目前已投入1亿欧元翻新车厢、改善车站设施,未来还计划继续加大投资、购买新设备。大佬们都在玩{ 精选官网网址: www.vip333.Co }值得信任的品牌平台!

      (本报巴黎1月17日电)

      《 人民日报 》( 2024年01月18日 17 版)

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